Wat is het probleem?
Autofabrikanten sjoemelden jarenlang met hun dieselauto’s en -campers. Van 2009 tot 2020 om precies te zijn. Daardoor waren auto’s vervuilender dan wettelijk was toegestaan. Hierdoor is de inruilwaarde van zo’n auto een stuk lager dan je vooraf kon verwachten. Als je dus zo’n auto had, heb je schade en recht op compensatie!
dieselauto
Wat gaan wij eraan doen?
Samen met de Consumentenbond, Stichting Car Claim en de Volkswagen Group Diesel Efficiency Stichting pakken we alle fabrikanten aan die over de schreef gingen. We voeren op dit moment rechtszaken tegen de autofabrikanten en autodealers van Audi, Citroën, Dacia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, BMW en Volkswagen. Andere fabrikanten volgen op een later moment.
In 2025 hebben we een collectieve schikking bereikt voor eigenaren van EA189-diesels. Dit gaat om dieselauto’s van de merken Volkswagen, Audi, Seat, en Škoda, op de markt gebracht tussen 2008 en 2015. Naar verwachting worden eigenaren van meer dan 100.000 voertuigen met deze schikking gecompenseerd
Klik hier voor een overzicht van de huidige status van de lopende procedures tegen de autofabrikanten.
Volkswagen, Skoda, Audi of Seat?
Let op: Heb of had je een auto van Volkswagen, Audi, Seat of Skoda met een EA189-motor? Je kon je tot en met 9 december 2025 aanmelden. Met andere motortypes kun je je nog steeds aanmelden.
Reed je een ander merk dan bovengenoemd? Meld je dan aan bij Consumentenbond Claimservice, ons samenwerkingsverband met de Consumentenbond.
Kentekencheck via Consumentenbond Claimservice
Heb je een diesel van een ander merk dan Volkswagen, Skoda, Audi of Seat? Doe dan eerst de kentekencheck via onderstaande knop op Consumentenbond Claimservice, ons samenwerkingsverband met de Consumentenbond.
Ben je ondernemer en heb je ook een (sjoemel)diesel? Ons zusterbedrijf OndernemersClaim is met de Dieselclaim voor ondernemers gestart. Doe hier de kentekencheck om te kijken of je ook mee kan doen met de Dieselclaim voor ondernemers.
Wat zeggen klanten?
Prem over de Dieselclaim
‘’Ik heb een grote familie, waar veel mensen dieselauto’s rijden. Omdat veel van mijn familieleden ook gedupeerd zijn door de sjoemeldieselaffaire, heb ik ook hen ConsumentenClaim aangeraden. Ondanks dat het proces lang duurt, hoop ik dat het resultaat positief uitpakt. Niet alleen voor mij, maar voor iedereen die gedupeerd is.’’
Hoe werkt het?
Wij werken op basis van ‘no cure, no pay’. Je meld je dus gratis bij ons aan. Stelt de rechter ons in het gelijk? Dan ontvang je een schadevergoeding. Daarvan krijgen wij het afgesproken percentage.
Meld je gratis en vrijblijvend aan
Meld je gratis aan met je naam en je e-mailadres. Je aanmelding is in een paar minuten geregeld.
Wij zijn al naar de rechter gestapt
Dit deden we samen met de Consumentenbond, Stichting Car Claim en de Volkswagen Group Diesel Efficiency Stichting.
Je krijgt een vergoeding
Als we tot een regeling komen waarbij wordt uitgekeerd, krijg je een vergoeding. Boeken we geen resultaat? Dan betaal je niets. No cure, no pay dus.
De kans op succes
Inmiddels doen er vele tienduizenden mensen mee met de dieselclaim en zijn we namens deze mensen naar de rechter gestapt. Samen met de Consumentenbond, Stichting Car Claim en de Volkswagen Group Diesel Efficiency Stichting, pakken we de fabrikanten aan. Dit is wat onze vakjurist er op dit moment van denkt:
“De kans op succes is groot. Eerder keerde rechters al vergoedingen toe van €3.000,- voor nieuwe diesels en €1.500,- voor tweedehands dieselauto’s. Daarnaast hebben we een collectieve schikking bereikt met Volkswagen voor EA189-dieselrijders.”
Waar staan we nu?
In de onderstaande tijdlijn vind je de belangrijkste gebeurtenissen tot nu toe voor deze claim.
Oproep: meld je sjoemelcamper aan!
Stichting Car Claim start met steun van de Consumentenbond, ConsumentenClaim en de Nederlandse Kampeerauto Club (NKC) een claim tegen autofabrikant Stellantis vanwege sjoemelsoftware in campers. De organisaties willen herstel van sjoemelcampers en een schadevergoeding voor gedupeerde camperbezitters. Consumenten met een camper met een Stellantis (Fiat) dieselmotor kunnen zich melden bij Consumentenbond Claimservice.
Update dieselprocedures
Dankzij de onderzoeken van onze partner Stichting Car Claim en andere partijen, leren we steeds meer over hoe sjoemelsoftware in dieselauto’s werkt. Ook leveren juridische procedures in andere landen steeds meer informatie op.
Stichting Car Claim heeft in de zaken tegen Mercedes en Renault de gelegenheid om de dagvaarding te updaten met alle nieuwe ontwikkelingen. Dat gebeurt deze maand. Daarna mogen Renault en Mercedes op deze dagvaardingen reageren. Vervolgens plant de rechtbank een mondelinge behandeling in.
De procedure tegen Stellantis verloopt iets sneller. De rechter stelde eerder al vast dat er verboden sjoemelsoftware in de diesels van Stellantis zit. Stellantis heeft tot 22 mei 2026 de tijd om, voor een deel van die dieselauto’s, tegenbewijs te leveren. Ze mogen dus proberen te bewijzen dat deze dieselauto’s geen sjoemelsoftware hebben. Daarna mag Stichting Car Claim hierop reageren. De rechter beslist vervolgens hoe het proces verdergaat.
De zaak tegen BMW zit nu in de eerste fase. Stichting Car Claim heeft alle bewijsstukken bij de rechtbank ingeleverd. De rechter besluit deze maand over het vervolg van deze zaak.
Consumentenorganisaties dagen ook BMW voor de rechter
Onze samenwerkingspartner Stichting Car Claim daagt BMW voor de rechter vanwege het gebruik van sjoemelsoftware. BMW misleidde consumenten door dieselauto's schoner te laten lijken dan ze in werkelijkheid zijn. Het gaat hierbij om zo’n 100.000 auto’s die in Nederland zijn verkocht.
Collectieve schikking voor EA189 dieselrijders
Stichting Car Claim, Emissions Justice en Volkswagen Group Diesel Effiency Stichting (in samenwerking met ConsumentenClaim en de Consumentenbond) hebben een akkoord bereikt met Volkswagen over compensatie voor Nederlandse (ex-)eigenaren van auto's met een EA189-dieselmotor.
Het gaat om dieselauto's van de merken Volkswagen, Audi, Seat en Skoda op de markt gebracht in de jaren 2008 tot en met 2015. Naar verwachting worden de eigenaren van meer dan 100.000 voertuigen door deze schikking gecompenseerd.
Beslissing rechtbank: verboden sjoemelsoftware in dieselauto’s Stellantis
De Rechtbank Amsterdam heeft geoordeeld dat dieselauto’s van Stellantis met de merken Opel, Peugeot, Citroën en DS verboden sjoemelsoftware bevatten. Deze uitspraak werd gedaan in de collectieve procedure die Stichting Car Claim tegen autofabrikant Stellantis heeft aangespannen. Stichting Car Claim procedeert met steun van ConsumentenClaim en de Consumentenbond om compensatie te krijgen voor honderdduizenden gedupeerde autobezitters.
Procedure Stellantis in laatste fase
Bij de rechtbank in Amsterdam is de mondelinge behandeling over de sjoemeldiesels van Peugeot, Citroën, Opel en DS Automobiles. Het centrale onderwerp is de sjoemelsoftware die de auto’s van deze fabrikanten bevatten. Onze partner Stichting Car Claim zal toelichten welke software deze automerken hebben gebruikt en waarom deze verboden is.
Stichting Car Claim heeft ook aan de rechter gevraagd om de autofabrikanten te verplichten om aan alle informatieverzoeken te voldoen. We willen dat autofabrikanten belangrijke vragen over de sjoemeldiesels beantwoorden en daarover documenten vrijgeven. Dit zodat de rechter goed kan controleren welke sjoemelsoftware allemaal is gebruikt en een duidelijk oordeel kan geven.
Met deze zitting is de procedure in de laatste fase beland. De rechtbank zal naar verwachting op 30 juli 2025 uitspraak doen over het vervolg van deze procedure.
Groen licht in Renault en Mercedes procedure
Goed nieuws! Stichting Car Claim mag van de rechter namens alle Nederlandse gedupeerde automobilisten collectief procederen tegen Renault, Dacia en Mercedes. Hiermee kan de inhoudelijke behandeling van de rechtszaak binnenkort van start.
Mondelinge behandeling Renault
De eerste zitting in fase 2 van de procedure. Onze partner Stichting Car Claim spreekt dan met de rechter over het toepasselijk recht en haar ontvankelijkheid in de procedure.
Gunstig tussenvonnis Mercedes
Onze samenwerkingspartner Stichting Car Claim mag Mercedes-Benz-rijders met een sjoemeldiesel collectief vertegenwoordigen in de rechtbank. De achterban is groot genoeg. De Rechtbank Amsterdam gaf vandaag dit gunstige oordeel in onze procedure tegen Mercedes-Benz.
Volkswagen weer veroordeeld in Dieselgate-procedure
Volkswagen moet opnieuw een consument compenseren die een auto had gekocht waar illegale manipulatiesoftware in was geïnstalleerd. Dat oordeelde de rechtbank in Den Bosch op vrijdag 6 oktober 2023. Volkswagen moet €4440 (10% van de aanschafwaarde) betalen. De rechtszaak was de laatste van vier zaken die de Volkswagen Group Diesel Efficiency Stichting (VGDES) en de Consumentenbond namens door Volkswagen misleide consumenten hadden aangespannen. In maart, april en juli 2023 oordeelden andere rechtbanken ook al dat Volkswagen schadevergoedingen moet betalen aan consumenten die ook een zogenoemde sjoemeldiesel van Volkswagen hadden gekocht.
Groen licht in Stellantis-procedure
Vandaag deed de Rechtbank Amsterdam voor het eerst uitspraak in de procedure van onze partner Stichting Car Claim tegen Stellantis. Hieronder vallen de autofabrikanten van onder andere Citroën, Peugeot en Opel. Het is een gunstige uitspraak. Onze partner Stichting Car Claim is aangemerkt als representatieve belangenbehartiger voor alle gedupeerde Nederlandse automobilisten. Op 22 november 2023 is er een nieuwe rolzitting.
Volkswagen moet eigenaar tweedehands sjoemeldiesel €1500 betalen
Autofabrikant Volkswagen is veroordeeld tot het betalen van een schadevergoeding van €1500 aan een consument die een tweedehands sjoemeldiesel kocht. Stichting Volkswagen Group Diesel Efficiency (VGDES) en de Consumentenbond hadden de rechtszaak namens de consument aangespannen. Het is voor het eerst dat er schadevergoeding wordt toegekend aan een koper van een tweedehands auto in Nederland.
Audi topman veroordeeld
Voormalig Audi topman Rupert Stadler is veroordeeld tot een voorwaardelijke gevangenisstraf voor zijn rol in het sjoemeldieselschandaal. In mei legde Stadler een bekentenis af. Hij wist van het gesjoemel in zijn bedrijf, maar greep niet in. De uitspraak is gunstig voor onze collectieve procedures.
Informatieavond
Voor gedupeerden met een sjoemeldiesel was er een informatieavond met ConsumentenClaim en Stichting Car Claim. De advocaten van Car Claim praatten de aanwezigen bij over de ins en outs van sjoemeldieselsoftware. En over de lopende procedures tegen Renault, Mercedes en Stellantis (hieronder vallen Citroën, DS, Opel en Peugeot). Sjoemeldieselbezitters konden er vragen stellen en een gratis roetmeting laten doen.
Mondelinge behandeling Mercedes-Benz
Tijdens deze zitting spreekt onze partner Car Claim met de rechter over het toepasselijk recht en haar ontvankelijkheid
Eerste uitspraak Stellantis
Deze dag verwachten we een uitspraak van de rechter in de zaak van Stichting Car Claim tegen Stellantis. Het is een uitspraak in de eerste fase. De rechter oordeelt onder andere over zijn eigen bevoegdheid. En of Car Claim de rijders van een Sjoemel-Citroën, -Opel en -Peugeot mag vertegenwoordigen.
Derde individuele procedure Volkswagen
Vandaag is de derde individuele procedure tegen Volkswagen bij de rechtbank in Den Bosch. Ook dit proefproces is aangespannen door Stichting Volkswagen Group Diesel Efficiency (VGDES). Samen met en namens een lid van de Consumentenbond. Die kocht een gebruikte Volkswagen Passat diesel. Dat was voordat dieselgate bekend werd. Met de kennis van nu zou hij dat nooit gedaan hebben. Hiervoor eisen we een schadevergoeding.
In 2 van de 4 proefprocessen kende de rechter een schadevergoeding toe van €3000. We wachten de volgende uitspraak met vertrouwen af.
Nieuwe nederlaag Volkswagen
Ook in het tweede proefproces tegen Volkswagen oordeelt de rechter dat de autofabrikant €3000 schadevergoeding moet betalen aan een consument. De zaak was aangespannen door de Volkswagen Group Diesel Efficiency Stichting (VGDES) samen met Consumentenbond Claimservice.
Doorbraak in Volkswagen Dieselschandaal: rechter wijst compensatie toe
Volkswagen moet een consument €3000 schadevergoeding betalen omdat de fabrikant illegale software had geïnstalleerd in zijn dieselauto. Dit heeft de Rechtbank Haarlem geoordeeld in een zaak die was aangespannen door Stichting Volkswagen Group Diesel Efficiency (VGDES) in samenwerking met Consumentenbond Claimservice.
Mercedes-rijder heeft recht op schadevergoeding
Consumenten kunnen rechtsstreeks bij de fabrikant aankloppen. Dat oordeelt het Europees Hof in de strijd tegen sjoemeldieselfabrikant Mercedes-Benz. De uitspraak bevestigt het standpunt van de Consumentenbond dat sjoemeldieselfabrikanten de schade moeten vergoeden.
Eerste zitting Stellantis (Citroën, Opel, Peugeot)
Op 14 maart staat Stichting Car Claim voor de rechter tegenover Stellantis. Dat is de fabrikant van onder andere de sjoemeldiesels van Citroën, Opel en Peugeot. Tijdens de zitting komt aan de orde in hoeverre Stichting Car Claim de Stellantis gedupeerden kan vertegenwoordigen en welke wetgeving van toepassing is.
Tussenuitspraak Renault
Goed nieuws! De rechter oordeelt dat hij bevoegd is om de zaak tegen Renault in behandeling te nemen. Hieronder vallen ook de sjoemelsdiesels van Dacia. Verder sprak de rechter zich uit over de (oude) wetgeving die van toepassing is. En over de representativiteit van onze partner Stichting Car Claim.
Start inhoudelijke behandeling Volkswagen
Vandaag staat in Groningen eindelijk de Volkswagen Groep voor de rechter. Dat gebeurde al eerder. Maar nog niet voor de inhoudelijke behandeling van één van de procedures die we voeren namens 4 gedupeerden. We vragen de rechter om de schadevergoeding vast te stellen voor een consument die dacht een schone Volkswagen Polo te kopen. Zo stond het ook in de advertenties, maar hij werd opgescheept met een sjoemeldiesel. De uitspraak is op zijn vroegst in februari 2023. In 2 andere procedures zijn zittingen gepland in februari en juni 2023. Voor de vierde zaak is nog geen datum bekend. Naast Volkswagen, voert onze partner Stichting Car Claim op dit moment collectieve procedures tegen de fabrikanten van onder andere Citroën, Opel, Peugeot, Mercedes-Benz en Renault.
Eerste zitting Renault
Vandaag stond Stichting Car Claim voor het eerst bij de rechter in de zaak tegen Renault. Stichting Car Claim sprak met de rechter over onder andere de mate waarin zij Renault-rijders kan vertegenwoordigen. En over de vraag welke wetgeving van toepassing is. Op 8 februari 2023 neemt de rechter hierover een beslissing.
Vernietigend oordeel Europese Hof
Het Europese Hof oordeelt dat toegepaste sjoemeltechieken, zoals temperatuurvensters en hoogtemeters, in strijd zijn met de wet. Deze uitspraak is een enorme steun in de rug voor gedupeerde autobezitters. Zij hebben nu het recht om de overeenkomst te ontbinden of compensatie te eisen.
Eerste uitspraak Mercedes-Benz
Er is een eerste uitspraak in de procedure van Stichting Car Claim tegen Mercedes-Benz. De rechter heeft geoordeeld dat hij bevoegd is om de zaak te behandelen. Ook bepaalde hij dat het oude collectieve actierecht van toepassing is.
Consumentenbond en Stichting Car Claim slaan handen ineen
Op 25 maart treft de Stichting Car Claim Mercedes-Benz Group AG (vroeger Daimler AG) in de rechtszaal. Het gaat om een eerste mondelinge behandeling van een aantal procedurele zaken.
Consumentenbond en Stichting Car Claim slaan handen ineen
De Consumentenbond en Stichting Car Claim gaan samen de strijd aan tegen fabrikanten van sjoemeldiesels. We bundelen (met uitzondering van Volkswagen) lopende en toekomstige collectieve claims en richten ons op álle automerken die sjoemelsoftware hebben gebruikt. Deze software zorgt dat auto’s in een testomgeving anders functioneren. Ze stoten minder schadelijke stoffen uit dan in normale omstandigheden. In de test, die moet bepalen of de auto de weg op mag, lijken ze dus schoner dan ze zijn. De inzet is een schadevergoeding voor alle (voormalige) bezitters of gebruikers van een sjoemeldiesel.
Rechtbank bepaalt processtappen Renault
De rechter heeft vandaag bepaald hoe de agenda van de Renault-procedure eruit ziet. De eerste mondelinge behandeling vindt plaats op 8 december 2022. Tijdens deze zitting zal de rechtbank gaan besluiten over: A. de bevoegdheid van de Nederlandse rechter. B. over de toepassing van het nieuwe collectieve actierecht (Wamca). En C. over de representativiteit van Stichting Car Claim. Meer informatie vind je op de procespagina van onze partner Stichting Car Claim.
Veelgestelde vragen
Je vindt hieronder de antwoorden op de meest gestelde vragen.
Staat jouw vraag er niet bij? Bekijk dan alle veelgestelde vragen over de Dieselclaim.
Bekijk het laatste nieuws
Er zijn regelmatig ontwikkelingen rond deze claim. De meest recente nieuwsberichten over deze claim vind je hieronder. Wil je op de hoogte gehouden worden van dit soort berichten? Meld je dan aan voor onze nieuwsbrief.
Toename autoklachten bij Ik-Claim
Terugroepacties, motorproblemen, een tegenvallende actieradius of onverwachte kosten. Automobilisten lopen tegen allerlei problemen aan. Via ons platform ‘IkClaim’ ontvangen wij regelmatig meldingen van consumenten. Niet iedere melding leidt tot een collectieve claim. Maar dat betekent niet dat je machteloos moet toekijken. We leggen uit welke stappen je zelf kunt zetten.
Camper Claim voor sjoemelcampers van start
Stichting Car Claim start met steun van de Consumentenbond, ConsumentenClaim en de Nederlandse Kampeerauto Club (NKC) een claim
Toename autoklachten bij Ik-Claim
Terugroepacties, motorproblemen, een tegenvallende actieradius of onverwachte kosten. Automobilisten lopen tegen allerlei problemen aan. Via ons platform ‘IkClaim’ ontvangen wij regelmatig meldingen van consumenten. Niet iedere melding leidt tot een collectieve claim. Maar dat betekent niet dat je machteloos moet toekijken. We leggen uit welke stappen je zelf kunt zetten.
Camper Claim voor sjoemelcampers van start
Stichting Car Claim start met steun van de Consumentenbond, ConsumentenClaim en de Nederlandse Kampeerauto Club (NKC) een claim
Eerdere berichtgeving over de dieselclaim vind je op deze pagina.
