In een baanbrekende uitspraak heeft de Rechtbank Amsterdam geoordeeld dat dieselauto’s van Stellantis met de merken Opel, Peugeot, Citroën en DS verboden sjoemelsoftware bevatten. Deze uitspraak werd op 30 juli jl. gedaan in de collectieve procedure die onze samenwerkingspartner Stichting Car Claim tegen autofabrikant Stellantis heeft aangespannen. Stichting Car Claim strijdt met de steun van ConsumentenClaim en de Consumentenbond voor compensatie voor honderdduizenden gedupeerde autobezitters.
Guido van Woerkom, voorzitter van de Stichting, reageert verheugd: ‘Deze uitspraak bevestigt wat wij al jarenlang aan de kaak stellen: Stellantis heeft verboden sjoemelsoftware toegepast in haar dieselvoertuigen. Nu de rechter dit heeft vastgesteld, kunnen we door naar de volgende fase: het bepalen van aansprakelijkheid en recht op schadevergoeding voor gedupeerde autobezitters. We roepen Stellantis op dit heldere vonnis serieus te nemen en eindelijk met ons in gesprek te gaan over een rechtvaardige oplossing.’
Sandra Molenaar, directeur Consumentenbond: ‘De rechter stelde vandaag vast dat Stellantis verboden sjoemelsoftware heeft gebruikt. Dit betekent dat de gedupeerde consumenten een ondeugdelijk en onwettig product hebben gekregen. Zij zijn hierover misleid en hebben niet gekregen waarvoor zij hebben betaald. De Consumentenbond roept Stellantis op om in gesprek te gaan met Stichting Car Claim en alle benadeelde consumenten snel te compenseren.’
Verboden sjoemelsoftware geconstateerd
Stichting Car Claim en haar samenwerkingspartners hebben tijdens de rechtszaak bij de rechtbank aangetoond dat de dieselauto’s van Stellantis verboden sjoemelsoftware bevatten. Deze sjoemelsoftware werkt bijvoorbeeld met meetpunten voor temperatuur en hoogte. Dankzij de software gaat het emissiesysteem van de dieselauto bij gewone temperaturen en op normale hoogtes anders werken. In werkelijkheid stoten de auto’s veel meer schadelijke stoffen uit dan wettelijk is toegestaan.
De rechtbank heeft definitief vastgesteld dat de dieselauto’s van Opel van de Euro 5- en Euro 6b-modellen en de auto’s van Peugeot, Citroën en DS van de Euro 6b-modellen verboden sjoemelsoftware hebben.
Voor de Euro 5-dieselauto’s van Peugeot, Citroën en DS neemt de rechtbank aan dat auto’s verboden sjoemelsoftware hebben. Voor deze groep auto’s krijgt Stellantis tot 8 oktober 2025 de kans om het tegendeel te bewijzen. De rechtbank stelt hierbij een belangrijke voorwaarde: Stellantis moet alles eerlijk vertellen en dit ondersteunen met voldoende en duidelijk bewijs.
Van Woerkom: ‘De rechtbank heeft nu ondubbelzinnig vastgesteld dat een groot aantal dieselauto’s van Stellantis is uitgerust met verboden sjoemelsoftware. Dat is een enorme stap vooruit voor alle gedupeerde autobezitters. Ook voor de resterende voertuigen ligt de bal nu bij Stellantis: zij móeten volledige openheid van zaken geven en overtuigend bewijs leveren. Doet Stellantis dat niet, dan komt de aanwezigheid van verboden sjoemelsoftware ook voor die voertuigen definitief vast te staan. We blijven eraan werken totdat gedupeerden de compensatie krijgen waar zij recht op hebben.’
Na 8 oktober 2025 beslist de rechtbank hoe de rechtszaak verder verloopt. Stichting Car Claim verwacht dat de zaak dan in de laatste fase komt. De rechtbank zal in dat geval bekijken of Stellantis schuld heeft en hoeveel schadevergoeding gedupeerde autobezitters krijgen.
Aanmelden Dieselclaim
We roepen consumenten die tussen 1 september 2009 en 1 januari 2019 de merken Opel, Peugeot, Citroën en DS hebben gekocht op om zich aan te melden voor de Dieselclaim. Wij voeren ook actie tegen andere autofabrikanten zoals Volkswagen, Seat en Skoda.
Doe gratis de kentekencheck via Consumentenbond Claimservice, ons samenwerkingsverband met de Consumentenbond, en kom erachter of er ook met jouw diesel is gesjoemeld.